EUROPA DEL SUR

ESPAÑA



Nombre oficial: Reino de España

Capital: Madrid

Superficie: 504.782Km.

Población: 46.505.963 habitantes

Lenguas: español (oficial)

Religión: católicos 94%, otros 6%

Forma de gobierno: monarquía parlamentaria.

Generalidades:

Es uno de los países más extensos de Europa. Sus diversos paisajes pasan del verde inmenso de Galicia al inhóspito calor del centro o la majestuosidad de la Costa Brava. Esa misma diversidad se encuentra en su gente. Y se expresa a través de la cultura, las tradiciones y la identidad de casa comunidad Autónoma. Sin embargo, todas ellas están unidas en la profunda historia española.

Clima:

El clima es mediterráneo, aunque presenta grandes variaciones regionales debido a las alturas del territorio y también a la distancia al mar. A grandes rasgos, los inviernos son fríos y los veranos cálidos y seos. Hacia el norte crece la humedad, y en las áreas mas elevadas disminuye la temperatura, debido a la altitud. En el litoral los inviernos son mas suaves por la influencia marina, aunque muy lluviosos. En el centro, el frío se acentúa y también las amplitudes térmicas.

Documentación:

Se informa a los ciudadanos argentinos que ingresen al espacio de países del Acuerdo de Schengen como turistas que al momento de arribo se le podrá exigir lo siguiente:
1) Documento de viaje válido (Pasaporte Argentino).

2) Acreditar solvencia económica, entendiendo por tal la suma mínima de Euros 64 (sesenta y cuatro) por día de estancia y por persona (puede solciitarse dinero en efectivo y/o cheques de viajeros o acreditar con certificado de la entidad bancaria -no impresa de internet- los fondos disponibles en cuenta)

3) Reserva de hotel paga o Carta de invitación original tramitada por el residente en España ante la delegación de Policía Nacional de su domicilio.

4) Pasaje aéreo de ida y vuelta, con fecha de retorno no superior al periodo de permanencia en los países del Acuerdo de Schengen (Máximo 90 días). Se destaca que un período superior a los 30 días no suele considerarse como "turístico".

5) Seguro medico de viajero (Vigente por el período de permanencia en el exterior) de Euros 30.000.-

6) No haber permanecido en uno o varios países del Acuerdo de Schengen por más de dos periodos de 90 días en el termino de un año anterior a la fecha de arribo. No contar con una denegación de visado de residencia en España.
7) Haber dejado transcurrir al menos 90 días desde su última salida de España o país del Acuerdo Schengen

Países del Acuerdo Schengen: Alemania, Austria, Bélgica, Dinamarca, España, Finlandia, Francia, Grecia, Holanda, Islandia, Italia, Luxemburgo, Noruega, Portugal y Suecia

Desplazamiento:

Los servicios son muy modernos, cómodos y seguros y, lo más importante, es su puntualidad. Lo más destacable que tiene es que, normalmente las estaciones terminales conectan con todos los otros medios, como en el caso de Nord y Sants en Barcelona o Atocha en Madrid.

Trenes:
El transporte ferroviario, tanto de larga, media o corta distancia es excelente. Las grandes ciudades cuentan con servicios llamados Cercanías que, normalmente te permitirán atravesar las provincias de punta a punta.

Metro:
La red de Metro va creciendo sin descanso. En ocasiones se trata de servicios combinados con el TRAM. Ya son siete las ciudades españolas que lo tienen operativo y varias más que están trabajando en él.
En Madrid: El sistema de metro de Madrid es uno de los mejores del mundo. Circula diariamente entre las 6 de la mañana y la 1.30 de la madrugada en intervalos de entre 2 y 30 minutos.
La Zona A, que abarca la zona centro en sus límites más amplios, consiste en 13 líneas interconectadas con un mismo billete sencillo (1 viaje, 1 euro), o metrobús (10 viajes, 6,70), o abono mensual (pase ilimitado, 25,40 euros para jóvenes menores de 21; 40,45 para mayores). Líneas más externas tienen tarifas diferentes, según la distancia a la que estén de la ciudad (Metro Norte, Metro Sur).

Autobuses:
Los servicios de autobús también cubren la totalidad del país. Todo gracias a una red de carreteras muy bien cuidadas. El único inconveniente puedes encontrarlo en los atascos de fin de semana largo (puentes) y vacaciones ya que los españoles salen en masa de sus domicilios y se desplazan hacia los destinos turísticos en estas fechas. Los servicios urbanos de bus son buenos, aunque en las ciudades pequeñas son bastante limitados, pero en ellas se puede caminar o ir en bicicleta.
En Madrid: Los mismos pases del metro sirven para el sistema de autobuses. Puedes comprar un billete en el autobús, estaciones de metro, kioscos y estancos.

Madrid tiene más de 200 líneas de autobús que recorren la ciudad entera y el aeropuerto. Con tantas rutas, la red de autobuses no es tan fácil de entender como las de metro, (menos aún, si los nombres de las calles no te resultan familiares, aunque una vez lo hagas no tendrás ningún tipo de problema.

Cada parada de autobús tiene un mapa dónde se marcan las 200 rutas, pero necesitarías una lupa para descifrarlo. Mejor fijarse en los mapas separados de cada ruta, que indica el nombre de las calles que sigue y la correspondencia con estaciones de metro.




Recomendaciones:
• Aunque las estaciones son muy seguras y cuentan con guardias de seguridad, los robos sin violencia son demasiado comunes. Vigila siempre tus pertenencias, especialmente en trenes llenos. Mantén tus pertenencias cerca y siempre a la vista, y no lleves nada detrás de ti. Si tienes una mochila, póntela de cara, y carteras y dinero estarán mejor guardados en los bolsillos delanteros.
• En algunos lugares no se aceptan tarjetas de crédito, así que mejor ten siempre efectivo a mano.




ANDORRA




Nombre oficial: principado de Andorra

Capital: Andorra la Vieja

Superficie: 468 Km.

Población: 84.525 habitantes

Lenguas: Catalán (oficial)

Religión: católicos 93%, otros 7%

Forma de gobierno: democracia parlamentaria

Generalidades:

Es uno de los países más pequeños de Europa. En su gobierno participan el Estado Francés y el obispo de Urgel (español). Además, su defensa esta a cargo de ambos estados vecinos y por eso la nación carece de fuerzas armadas.
El turismo es la base de su economía. Anualmente miles de turistas llegan a Andorra para practicar deportes invernales y disfrutar de sus magníficos paisajes de montaña.

Clima:

La ubicación geografía es el principal condicionante del riguroso clima, que es de tipo mediterráneo de altura: frío y seco, con precipitaciones que se concentran en otoño y primavera.

Desplazamientos:

Andorra se comunica con el exterior a través de las vías terrestres. No dispone de tren (aunque existe un proyecto de línea ferroviaria Barcelona-Andorra, conectando la Seo de Urgel con Puigcerdá, además de la estación Andorra-l'Hospitalet en territorio francés), metro o aeropuertos (desestimando el apoyo al aeropuerto de Seo de Urgel en beneficio del aeropuerto de Lérida), pero tiene una infraestructura de carreteras lo bastante amplia para poder cubrir la mayor parte del país.
Actualmente están en curso diversas obras en infraestructuras viarias como, por ejemplo, la ampliación de carriles en las carreteras principales, la supresión de puntos negros en la red viaria y la construcción de varios túneles, de los cuales se han iniciado trabajos en el Túnel de los Dos Valiras.
También es posible acceder al Principado con las líneas regulares de autobús, que conectan Andorra con prácticamente cualquier punto de Europa o a través de los helipuertos que hay en Andorra la Vieja y en La Massana. Obviamente no dispone de accesos por mar, ni tampoco ningún río navegable.


Documentación:

Para entrar en Andorra se necesita el Pasaporte válido (en vigor), no se necesita visado, D.N.I. (Documento Nacional de Identidad) o documento oficial equivalente.

Turismo:

Para los que del reto de la verticalidad hacen un modelo de vida, Andorra te ofrece atractivos muy interesantes. Existe un buen número de zonas de escalada
zonas de escalada y más de 200 vías:

Solà d'Enclar: Lugar con más vías de escalada de Andorra. Situado a 1.100 metros de altura. Se puede practicar la escalada durante todo el año. Hay cinco sectores de escalada con un total de 65 vías de un largo y 7 vías largas.
La Pirámide: importante sector de escalada. Esta pared forma una imponente muralla de una altura que llega hasta 150 metros y sube de derecha a izquierda. Se puede encontrar una gran variedad de escalada: placa, diedro, fisura, y todo ello con un granilo excelente. Situada a una media de 1.200 metros, disfruta del sol desde la mañana y se puede practicar la escalada prácticamente todo el año. Hay 16 vías de un largo y 13 vías de tres hasta siete largos.

Llastra de l'Obac: Placa tumbada con exposición norte, envuelta por una vegetación abundante. Se tienen que aprovechar los días más secos para encontrar buenas condiciones de adherencia. Solamente hay 3 vías, pero es una buena opción para escalar los días más calurosos de verano.

Boulder de Coll Jovell: pequeñas paredes de 6 a 18 metros de altura. Situado a 1.620 con exposición noroeste a lo largo del camino de col Jovell. Formado por 5 sectores y un total de 41 vías, nos encontramos con vías cortas pero de todo tipo con granito como roca.

Agujas de Engolasters: estas agujas cuentan con una altura de 15 a 30 metros. Situadas a 1.740 metros con exposición noroeste. Hay 17 vías de dificultad y un ambiente de montaña con magníficas vistas del valle de Andorra.
Sant Antoni de la Grella: esta zona se encuentra al lado del río Valira del Norte, a una altura de 1.150 metros. Hay dos sectores de escalada con un total de 18 vías.
Canillo-Escalada: situado a 1.550 metros en un entorno de gran atractivo y con cascada en medio de la pared, Hay 12 vías.

Arcalís: este pequeño sector está formado por dos placas de una altura máxima de 25 metros. Situado en un magnífico ambiente de la alta montaña a casi 2.350 metros de altura, hay 4 vías de escalada. Además, encontramos la pared de la Balma que está formada por diversos espolones, canales y placas.

Pico de Ríbuls: situado casi al fondo del círculo de Pessons, este pico ofrece, sin duuda, un ambiente de alta montaña. La escalada se desarolla principalmente en fisura y diedro, con 4 vías de escalada.